船の横浜タイプ高エネルギーの吸収の低い反作用の海洋の空気のフェンダーをつなぐ

船の横浜タイプ高エネルギーの吸収の低い反作用の海洋の空気のフェンダーをつなぐ

空気の大きい船のフェンダーは世界の海洋の適用のための高度のanti-collision装置である。空気のゴム製 フェンダーは別名フェンダーか横浜タイプ タグボートのゴム製 フェンダーを浮かべている、頻繁につなぐために艦対艦と船間の衝突エネルギーを吸収するか、または減らすことを向ける船取付けられている、かターミナルで。この種類のプロダクトは衝突の損傷から船かドックを保護できる。内部の圧縮空気を使うと、それは水に中型装置の保護として広く利用された浮かび。サイズ:D0.5 m X L1.0 m | D 3.3 x L6.5m。「XINCHENG」の横浜barcoのdefensasはISO17357-2002およびGB/T 2002-2002の国際的な品質規格の厳密な調和で作り出される。この頃は、私達のプロダクトはあった世界中に輸出される。

利点の低い反作用の海洋の空気のフェンダー:

1. 大きい圧縮の変形、低い反力、高エネルギーの吸収

2. よい浮遊性能は、水位変更の必要性を満たす

3. 媒体として圧縮空気によって、衝突のエネルギー消費のBuは圧縮空気力を

4. 容易な取付けおよび長い耐用年数

構造の空気のタグボートのフェンダー

1. 外のゴム

外力の損傷から骨組材料および内部のゴム製球を保護するのにの球のカバー外で使用されているゴム製層、主な特長:高力、耐久性、老化する抵抗および破損抵抗。

2. 総合的なコードによって補強されるゴム製層

ゴム製層が総合的なコードの層、それを巻くことで構成される補強されたコードが主にのためによい伸縮性、変形および高い発電等がない内部空気圧を維持するのに使用されている。

3. 内部のゴム

空気漏出を防ぎ、球圧力を制御するのに使用されているゴム製層の中の球。

4. フランジの入り口

充満弁および安全と合うことができるフェンダーの両端に金属部分、 弁。

タイヤで一般的な総合的タイヤ コードの層はフェンダーの強く有効な補強の層を提供すると証明された。各層は両側の、また総合的タイヤ コードの糸の間のゴム製混合物が塗られ、それ故に互いからのすべてのコードを隔離する。

1. 合成物質-タイヤ コード パターンを通って縦に動く覆いの糸。

2. 覆いの糸に垂直動かすWeft糸。